一直以為滴滴司機是一個靠平臺派單，不需要太多管理思考的工作。然而近期偶遇滴滴司機趙師傅后，徹底改變了對于這個行業(yè)的看法——當(dāng)?shù)蔚嗡緳C插上精益的翅膀，各方面指標(biāo)是可以輕松領(lǐng)跑同行的。

晚上8點抵達(dá)南京機場，離目的地還有1個小時的車程，急忙走到出發(fā)平臺，順手叫了輛滴滴。趙師傅是位30左右的帥小伙，同時也是個聊天高手。車子一啟動，話匣子就打開了。

“老板，我看您應(yīng)該是經(jīng)常需要遠(yuǎn)距離出差工作，是嗎？”

“這個結(jié)論，你的判斷依據(jù)是什么？”職業(yè)習(xí)慣，期望對方給出相應(yīng)證據(jù)。

“因為你是在出發(fā)平臺叫的車啊，司機能快速抵達(dá)，而不常出差的習(xí)慣在到達(dá)廳叫車，顧客需要花更多的時間等待我們抵達(dá)定位地點。您是業(yè)務(wù)人員吧，過來談業(yè)務(wù)嗎？“趙師傅繼續(xù)問道。

“不，我是做管理咨詢的……”

“哦，我知道，就是到企業(yè)講課嘛，我以前在企業(yè)上班的時候，公司也請了老師給我們培訓(xùn)了很多課程，有一個精益生產(chǎn)的課，我覺得挺好的。我現(xiàn)在就是應(yīng)用這個課里的一些知識在跑滴滴，做到提高乘載時間，降低成本，提高收入?！?/span>

做了10年的精益咨詢，精益的方法和工具在各行各業(yè)的應(yīng)用是有些了解的，但被用在了滴滴司機身上，還是頭一回遇到。這讓我產(chǎn)生了極大興趣。

“給您透個底吧，在南京這邊跑滴滴的，大部分月收入在7000左右，好一點的1萬多點吧，但是我每個月能跑到將近3萬塊。除去每月固定休息2天以及偶爾其它事情擔(dān)誤1~2天外，基本上每天都能收入1千左右。算上您的這一趟，我今天往返市區(qū)到機場已經(jīng)3個來回，流水收入就有1千多了?！壁w師傅得意地說道。

“那么你是如何做到的呢？”我繼續(xù)問。

“在準(zhǔn)備做滴滴之前我就對各方面的要求做了調(diào)查，嚴(yán)格按照國家要求來做。比如：國家有要求開滴滴必須辦營運證，很多人不愿意辦，但是我辦了證。其實就是車輛購買保險的費用多幾千塊錢，但南京這邊對于有營運證的車只收取一半的過橋或高速費，這么一算下來也就沒多消耗成本了?！?/span>

“有道理，看來這個滴滴這個行業(yè)和企業(yè)差不多啊，國家對企業(yè)有排污、環(huán)保的要求，但實際上很多沒這方面資質(zhì)的企業(yè)仍在運行?！拔腋胶椭?。

“然后，我又對跑哪些線路進(jìn)行了研究，最終選擇重點跑機場路線?！?/span>

“等等，對線路進(jìn)行分析、研究沒有錯，這就好像我們輔導(dǎo)企業(yè)時，通過對產(chǎn)品的利潤水平、訂單量大小、客戶價值、生產(chǎn)效率等進(jìn)行綜合評價篩選出重點產(chǎn)品、一般產(chǎn)品以及待停產(chǎn)產(chǎn)品一樣。但是我有好幾次從市區(qū)打車到機場，結(jié)果司機都不愿意，說是跑機場根本賺不到錢；另外，據(jù)我的了解滴滴平臺是按單量獎勵的，你跑機場路線，估計是很難拿到獎勵；你最終選擇的是機場路線，有什么依據(jù)嗎？”估計是因為在南京遭遇好幾次被滴滴司機找各種理由拒載去機場的原因，習(xí)慣性地認(rèn)為專跑市區(qū)到機場一定不是個好的選擇。

“找理由拒載的都是沒有辦營運證的黑車，機場查得嚴(yán)，他們是不敢去的，萬一被抓的話，幾個月就白干了。在市區(qū)雖然可能多接單，但路況不是特別好，油耗相對跑機場路線高一些，平臺獎勵的那點錢全花在油耗上了。再說我也不是只跑機場線路，上午去機場的人比較少，這段時間一般都在市區(qū)接單，但我會選擇性地?？恳恍c，盡量避免接到擁堵路況的單，中午吃完飯后到晚上9點前就專接機場客戶了，9點后回到市區(qū)，再慢慢地往鼓樓區(qū)靠，我家住那邊?！壁w師傅回答道。

“我們在輔導(dǎo)工廠時，在劃分好產(chǎn)品類別后，是要對車間布局進(jìn)行規(guī)劃調(diào)整，以便明確產(chǎn)品物流路線、壓縮搬運距離、減少搬運過程產(chǎn)生的浪費。但是，滴滴的單都是平臺按一定規(guī)則進(jìn)行派發(fā)的，誰也不知道，你的下一單是去哪里，又怎么能保證能接到你想要的單呢？”我再次提出了質(zhì)疑。

“這個其實沒什么差別，把3個時間段看作3個不同的產(chǎn)品類別來看待，就好理解了，各自有各自的路線。至于如何確保在這3條路線上接單，就跟你們輔導(dǎo)工廠做訂單預(yù)測一樣，根據(jù)過往的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找到每個區(qū)域客戶出行的大概率方向，然后選擇性?？烤涂梢粤?。當(dāng)然，總會出現(xiàn)一些非路線內(nèi)的訂單，完成這樣的訂單后，再逐步修正到原先設(shè)計的路線上來。這跟你們工廠總會有插單是一個道理的?！?/span>

訂單預(yù)測可是個非常專業(yè)的活啊，不禁暗自給趙師傅點個贊?！俺诉@些外，還有哪些方面需要注意的呢？”

“在機場停留需要特別注意，如果停到停車場，每次至少6塊，像我這樣一天要跑好幾趟，就要損失20~30塊，所以我都是選擇?？吭诔霭l(fā)平臺的入口這一側(cè)。剛開始的時候我被電眼抓拍過1次，平臺上的電眼是對停留的車輛每3分鐘抓拍一次，所以只要在2分半鐘左右，稍微移動一下就可以了，后來再也沒有被抓拍到過。一般很快就能接到訂單，所以只要出發(fā)平臺不是很堵的話，也不用擔(dān)心交警來趕你走?！壁w師傅再一次露出得意的笑容。

“這么明確的?？课恢?、移動方式、細(xì)致的注意事項、不就相當(dāng)于是工廠員工標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書么?！蔽倚χf：“機場的停車費是省下來了，為什么不考慮換一輛混合動力的車，油錢可是主要成本哦?！?/span>

“是的，我原來有這么想過的，但了解到目前的混合動力車暫時辦不了營運證，所以沒有買。當(dāng)然現(xiàn)在也有人用燃油車辦證、注冊滴滴司機，然后用混合動力車來套跑，這樣是可以省成本，不過一旦有乘客投訴車輛信息不符，司機將面臨相應(yīng)罰款和帳號封禁的懲罰。這種狀況放在你們企業(yè)來說，應(yīng)該送錯貨給客戶，是重大質(zhì)量事故。風(fēng)險損失太大，所以保證產(chǎn)品質(zhì)量是非常重要的?！?/span>

太強大了！我越來越佩服這個趙師傅，正想著如何問下一個問題時，車停了，抬頭一看，才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)到了。趙師傅快速打開車門，跑到車尾打開后備箱，把行李交到我的手里：“麻煩您一會付款后，給個5星好評，謝謝！”

躺在酒店的床上，回想著一路交流的內(nèi)容，插上精益翅膀讓趙師傅遙遙領(lǐng)先于同行，在其它行業(yè)、企業(yè)又何嘗不是呢。